南港岛綫即将通车! 金钟站 变超级转车站

2020-06-21 9W访问
继何文田及黄埔的观塘延线后,港铁又有新路线落成了! 南港岛綫 将于今年12月28日通车,由金钟伸延至南区,途经海洋公园、黄竹坑、利东,并以海怡半岛为终点站。其中一大焦点就是扩建后的 金钟站 共有六层,成为四条港铁线的最大型转车站。

金钟站 转车站结构繁複 地面到南港岛綫要落六层

新的金钟站会成为港岛綫、荃湾綫、南港岛綫,及未来沙中綫的转车站。L1是大堂,L2及L3是港岛綫及荃湾綫月台,L4及L5是阁楼层及未来的沙中綫月台,而L6则是南港岛綫月台。

不过,没有任何一部升降机能够直达L6层。乘客必须转换多次扶手电梯到达L6层,或乘升降机到L5层,再换乘扶手电梯才可以到L6层。

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金钟站全新设施及出入口

车站内将会增建设34条扶手电梯及5部升降机。此外,亦会新增位于乐礼街的E出入口,将于沙中线通车时投入服务!

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乐礼街E出入口的电脑模拟图。
南港岛线三大特色1. 无车长 全自动列车

南港岛线列车会採用全自动列车控制系统运作,即是无车长!车务控制中心会实时了解车厢内的情况。当遇上突发事故,车务控制中心可以即时指令及控制列车。迪士尼綫亦同样使用这种技术。

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南港岛綫採用全自动列车控制系统。
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车站控制中心会实时了解车箱情况。
2. 三卡列车

南港岛线列车只有三卡车,较现时一般港铁列车较短。不过,服务班次与现时的港铁綫相约,而繁忙时间约三分钟一班。

 

 

南港岛綫即将通车! 金钟站 变超级转车站3. 特色设计列车

南港岛线列车配合了南区的特色,以海洋的色调为主,亦融入了海洋的元素,令乘客能够感到轻鬆舒适。部份列车更贴上熊猫、海豚、海马等等的贴纸,变成「亲亲动物列车」,非常可爱!影片按我

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此外,列车可以180度欣赏南区景色,列车的头尾两端亦採用了开放式设计,方便市民欣赏沿途风光!影片按我

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