【新车登场】形随所驭!The new Porsche Cay

2020-06-13 6W访问
【新车登场】形随所驭!The new Porsche Cay台湾保时捷CEO Mr. Mathias Busse表示:「我很荣幸在此隆重介绍The new Cayenne Coupé,我相信这款独特的SUV跑车不仅完整承袭Porsche的设计DNA,也将提供崭新驾驶与乘坐体验!」

台湾保时捷于上市初期引进Cayenne Coupé、Cayenne S Coupé和Cayenne Turbo Coupé等三款车型,其分别搭载三具新世代涡轮增压引擎,结合Cayenne车系所有科技优势,搭配全新造型设计让新车更前卫、更具跑格且更动感,同时挹注了令人难以抗拒且振奋人心的特质。

The new Cayenne Coupé结合Cayenne车系所有科技优势,搭配全新造型设计让新车具备更前卫、更具跑格且更动感。

Shaped by Performance–形随所驭

保时捷设计团队以「Shaped by Performance–形随所驭」的概念,将动感的车身比例与线条融合客製化设计元素,为The new Cayenne Coupé营造出与Cayenne截然不同的视觉感受,更低扁的挡风玻璃与更倾斜的车顶线条,赋予优雅跑格,后方车顶则以流畅线条营造出强烈的运动气息。

更低扁的挡风玻璃与更倾斜的车顶线条,赋予前所未见的优雅跑格,后方车顶以流畅线条营造出更强烈的运动气息,成为同级距中最具运动化风貌的车款。

车顶后缘安装扰流板充分彰显Coupé车型轮廓,由于车顶两侧高度降低约 20 mm,因此Cayenne Coupé 的前挡风玻璃与 A 柱较 Cayenne 车款扁平;新设计的后车门与后叶子板使车身再加宽18 mm,创造更壮硕宽扁的视觉效果,后方车牌整合至保险桿内则使车体看似更贴近地面。每辆Cayenne Coupé的保时捷主动式空气力学套件(PAA)都配备主动式车顶扰流板,与车身线条完美整合的尾翼会于时速90 km/h以上延展135 mm,并与PAA系统共同作动以增加高速行驶时的后轴下压力。

每辆Cayenne Coupé的保时捷主动式空气力学套件(PAA)都配备主动式车顶扰流板,与车身线条完美整合的尾翼会于时速90 km/h以上延展135 mm,并与PAA系统共同作动以增加高速行驶时的后轴下压力。

保时捷经典驾驶导向座舱

前座配置新款8 向电动调整跑车座椅具备整合式头枕,另可选配 14 向调整的舒适型座椅并可加装按摩功能,而Cayenne Turbo Coupé更标配18向调整跑车座椅(其他车型可选配),至于后排乘客的乘坐高度较Cayenne 低30mm,使头部空间充裕不受低扁流线的车顶影响。

前座配置新款8 向电动调整跑车座椅具备整合式头枕,提供绝佳舒适性及横向支撑,另可选配 14 向调整的舒适型座椅并可加装按摩功能。后排乘客的乘坐高度较Cayenne 低30mm,使头部空间充裕不受低扁流线的车顶影响。

Cayenne Coupé全车系标配独立双人后座,中央设有置物空间,也可免费选配Cayenne车型常见的舒适型三人后座。至于可分离倾倒、角度可调整的后座椅背,椅背提供 10 段调整并以 2 度为间距可由 11 度变化至 29 度,后座椅背为方便载货可调整至近乎垂直;若需要更多空间,后座椅背提供 40/20/40 向前倾倒功能,创造平坦置物空间。椅背倾倒后,行李厢容积可由625公升提升至1,540公升。配备保时捷先进驾驶座舱,提供直觉的显示介面与操控概念。

The new Cayenne Coupé 配备保时捷先进驾驶座舱,採用保时捷经典布局的仪錶组将转速錶置于中央,搭配左右两侧的HD高解析度 7 吋显示幕。

新世代涡轮增压动力系统

具备三款新世代涡轮增压动力系统的The new Cayenne Coupé车系这次同步在台发表,搭载3.0升 V6 涡轮增压引擎的Cayenne Coupé 拥有340 hp最大马力,最大扭力为 450 Nm,配备跑车计时套件之车款可于 6.0 秒内完成 0-100 km/h 加速,选配轻量化跑车套件则可缩减至 5.9 秒;极速来到 243 km/h。Cayenne S Coupé则配置2.9升V6双涡轮增压引擎,能在引擎转速1800-5500 rpm之间输出550 Nm最大扭力。两组排气涡轮增压器设置于V型气缸结构内,创新的设计使引擎机身尺寸更精悍且能安装于车身较低的位置,以降低车辆重心强化操控反应。也由于引擎燃烧室与涡轮增压器距离更近,动力输出显得更直接与流畅。排气导管则整合至汽缸盖上,能有效减轻重量并使之置于冷却液中,在满载的情况下使引擎更有效率地运作。

顶级车型Cayenne Turbo Coupé则搭载4.0 升 V8 双涡轮增压引擎,拥有550 hp与770 Nm最大动力输出;其内建的全新自主式气缸控制系统可将八缸引擎切换为四缸运转,这意味着引擎部分负载期间的负载点能够维持在低油耗区间内,依驾驶情况与引擎效能而定,自主式气缸控制系统可运作于 3,000 rpm 及 235 Nm 之下,该系统运作方式为选择性关闭气缸的进气与排气阀门,优异的性能表现使其0-100 km/h 加速仅需耗时3.9秒,安全极速高达286 km/h。

顶级车型Cayenne Turbo Coupé搭载4.0 升 V8 双涡轮增压引擎,拥有550 hp与770 Nm最大动力输出。

八速 Tiptronic S 手自排变速箱 & 跑车计时套件

全车系均配置八速Tiptronic S 变速箱,结合了更迅速敏捷的换档速度及更舒适、流畅的起动特性,拜全新线传排档技术所赐,手排变速滑槽可保持极短的换档路径,进而减少所需的换档力道,并确保更舒适的操作手感。而选配的跑车计时套件也包括单独的「PSM 运动 (PSM Sport)」模式,在专为最高运动性能调教的保时捷车身动态稳定系统 (PSM) 辅助下,追求极速的热血驾驶可在安全的环境中挑战Cayenne Coupé的性能极限。

Cayenne Coupé可选配跑车计时套件。The new Porsche Cayenne Coupé全车系正式售价

Cayenne Coupé:NTD 3,680,000元起

Cayenne S Coupé:NTD 4,850,000元起

Cayenne Turbo Coupé:NTD 7,030,000元起